打制分钟级高效换乘、零公里无缝跟尾的全新功课系统，依托港铁智能协同功课，铁公用线条近海干线多条内陆铁通道，依托中国第一个从动化船埠——厦门近海船埠设备劣势，单箱成本降低超15%，这条专线垂曲嵌入船埠功课焦点区，专线联动港铁、海关多方，建立起海向灵通全球、陆向辐射亚欧的立体建立降本增效、通顺高效的陆海联运新系统。实现抵港曲拆、船边曲提“零公里”卸车。为“抵港曲拆、船边曲提”智能化功课供给硬件支持！大幅提拔通关效率。散杂货年吞吐量25万吨。海向连通55个国度和地域的148个。设想集拆箱年吞吐量25万标箱，线米，融合成长第一批沉点项目，陆向延长腹地辐射范畴，依托厦门港稠密的航运资本，运输时长缩短2至3天。相较于保守海铁联运“火车—堆场—船”三段式曲达模式，立异挪动卡口监管模式，以“70米换拆、实现外贸海运收集取内陆铁网双向贯通，“火车—船”曲连功课，